リオティント設立

1869年、スペイン政府はリオティント鉱山を売却することを決定しました。1871年、ヨーロッパ中の新聞に売却の広告を出したところ、4件のオファーがありました。その中で、ロンドンの銀行頭取であったスコットランド人のヒュー・マシスンが率いる実業家グループが最高のオファーを出し、1873年3月29日、マシスンを会長とするリオティントがロンドンで登記されました。

当時、マシスン会長はロンドンの金融街で最も有名な人物の一人でした。しかし、鉱山買収の機会を彼にもたらしたのは、その時すでにスペインの鉱山に権益を持っていたハインリッヒ・ドイッチュと実業家のヴィルヘルム・サンドハイムという技術者たちでした。彼らは、新しい技術的手法を使えば、この鉱山の経済的な採掘が可能になるとマシスンを説得しました。かつて古代ギリシャ人とローマ人に資源を供給していたのこの鉱山はこのチームが新たな処理施設を建設し新技術を導入したことにより、国際的なサクセスストーリーとなりました。

ピルバラで鉄鉱石事業を設立

鉄鉱石の埋蔵量を調査するために、地質学者たちはフィールド・テーブルとハンマーだけで西オーストラリア州のハマスレー山脈に出発しました。その後わずか 18 か月で、約 300 キロメートルの鉄道を敷設、1,200 万立方メートルの土と岩が搬出され、鉄鉱石の生産に必要な設備が整えられました。

リオティントと日本のパートナーシップ始まる

1965年に日本の製鉄各社と鉄鉱石供給に関する趣意書（LOI)を締結し、1966年8月に日本の八幡製鉄所（現在の日本製鉄）に向けて鉄鉱石を初出荷しました。
これは、オーストラリアと日本との長年にわたる貿易パートナーシップの始まりであり、当社の鉄鉱石事業の始まりでもあります。現在、当社は17の鉄鉱石鉱山、4つの独立した港湾ターミナル、画期的な自動運転 AutoHaul™を含む約2，000キロメートルの鉄道ネットワークからなる世界有数の統合ネットワークを所有しています。

USボラックス、リオティント傘下へ

1872年にホウ酸塩鉱床が発見されたカリフォルニアのデスバレーにそのルーツをたどるU.S.Boraxを買収し、ポートフォリオに新たな重要な素材が追加されました。現在では毎年約300万トンのホウ酸塩鉱石を採掘しており、世界に供給される精製ホウ酸塩製品のほぼ半分を生産しています。

アーガイルダイヤモンドが発見される

リオティントの前身会社が管理するアシュトン・ジョイント・ベンチャーが、西オーストラリアの人里離れた地域でアーガイル・ダイヤモンドを発見。一夜にしてカラー ダイヤモンドの世界の生産量を倍増させ世界最大の生産者となりました。希少なピンク、レッド、バイオレット・ダイヤモンドのほぼ全てを供給したこの鉱山は、2020年に閉山しました。

日本企業のサポートを受け、クイーンズランド州で最初のアルミニウム製錬所が本格始動

コマルコ, カイザーアルミ、住友軽金属、神戸製鋼所、三菱商事、吉田工業（YKK)、住友アルミニウム製錬の協業でクイーンズランド州 最初のアルミニウム製錬所としてBoyne Smelters が操業を開始しました。
現在は、リオティント (59.39%), YKK AP (9.50%), UACJ Australia (9.29%), Southern Cross Aluminium (7.71%), Ryowa Development II (6.46%), Ryowa Development (5.19%) 、住友化学 (2.46%)で運営しています。 　
BSLはオーストラリアで最大のアルミ缶リサイクル施設として廃棄物を再利用し、循環型経済に貢献しています。

チリのエスコンディダ鉱山で世界最大の銅プロジェクトが開始

リオティントが30％の権益を持つエスコンディダ銅プロジェクトに日本のパートナー（三菱商事、三菱マテリアル、JX金属（日鉱金属））が参画し、国際協力銀行（JBIC）のプロジェクトファイナンスを提供を受け、始動しました。

モンゴルのオユトルゴイで銅鉱床発見

長年にわたる探査と掘削の後、今日のターコイズ・ヒル・リソーシズの一部であるアイバンホー・マインニング・モンゴリアIncは、モンゴルのゴビ砂漠にあるオユトルゴイで銅と金の複合鉱床を初めて発見しました。何年にもわたる探査により、世界最大規模の鉱床であることが明らかになりました。

オユトルゴイでは2011年に露天掘りが始まり、2013年にはモンゴル史上最大の工業設備で鉱石処理プラントが稼働し、銅精鉱の処理が開始されました。　現在、モンゴル政府が34％、リオティントが66％を共同所有し、リオティントが操業しているこの銅鉱山は、2023年3月に本格稼働を開始した地下鉱区の採掘山がフル操業に達すると、世界で4番目に大きな銅鉱山となります。

北極圏近くでダイヤモンドが発見される

Diavik でのダイヤモンドの最初の生産
リオティントは、カナダのノースウェスト準州にある北極圏の約200キロメートル下のダイアヴィク・ダイヤモンド鉱山で商業生産を開始します。2017年にはカナダで記録された最大の宝石品質のダイヤモンド原石Diavik Foxfireが発掘されました。20億年前の187.7カラットのダイヤモンドは、33.74mm x 54.56mm の大きさで、その名前は、発光するオーロラを”空中のフォックステールのブラシ”と表現するカナダの民間伝承の言葉に由来しています。

コマツの無人ダンプトラック運行システムトライアル開始

リオティント は2008年、業界でいち早く自動化などの次世代技術を活用し、より安全で効率的、かつ生産コストの低いオペレーションを実現するため、先駆的な「Mine of the Future™」プログラムを開始しました。同プログラムの鍵となるコマツの無人ダンプトラック運行システムは、トライアルの後、大規模導入を果たしました。このシステムでは、無人トラックがあらかじめ設定されたGPSコースを利用し、鉱山現場の運搬道を走行します。すべての車両の現在地、速度、進行方向は監視システムにより常時管理されています。現在もピルバラでは多くの無人ダンプトラックが活躍し、現場の生産性を向上させています。また、無人化することにより、トラック運転手や重機周辺で働く人々の危険リスクをも軽減しています。

リオティント、「責任あるアルミニウム」の生産者としての取り組みを推進

リオティントのアルミニウム製錬事業の大きな特徴として、カナダやニュージーランド、アイスランドで豊富な水力電源を保有または長期の電力契約を持っており、そのため事業で利用するエネルギーの約8割が再生可能なエネルギーとなっています。2016年、アルミニウム1トンあたりのカーボンフットプリントを4トンCO2e以下で保証する、世界初の第三者認証付き低炭素アルミニウムブランド、RenewAl™の供給を開始しました。4トンCO2eは世界平均と比べ約66％も低い水準です。日本はアルミ新地金を１００％海外から輸入しており、ユーザーにとって、輸入されるアルミ原料をより低炭素なものに転換する選択肢となっています。

世界初の自律運行列車AutoHaul™による鉄鉱石の輸送に成功

2018年、リオティントは日立レールSTSとの協創で重量貨物輸送システム「AutoHaul™」を開発し、世界初となる無人貨物列車の走行を実現しました。西オーストラリア州ピルバラ地区の１７の鉱山と港湾施設をつなぐ総延長およそ２，０００kmにもわたる鉄道網。1日で約100万トンの鉄鉱石を輸送するAutoHaul™鉄道自動運行システムは、パースにあるオペレーションセンターで管理されています。　これにより、列車の運行時間と運転士の移動距離が削減されるとともに、より高い安全性や業務効率の改善を実現しました。